Veiligheid

Veiligheid

Veiligheid algemeen Mede naar aanleiding van vragen in de ALV’s van het afgelopen jaar besteden we in deze periode veel aandacht aan de veiligheid in onze vereniging. Zowel de veiligheid op het water als de veiligheid op het terrein, in de haven en in het gebouw worden tegen het licht gehouden, net als de sociale veiligheid. Oude rapporten worden afgestoft, inspecties uitgevoerd en brainstorms gehouden met bevriende verenigingen in Natroweemus-verband. Dit zal leiden tot een aangescherpt beleid voor veiligheid op het water, op het land en in de vereniging. Zo zal binnenkort duidelijk worden wat er verbeterd gaat worden op het vlot, hoe we met de hijs- en vervoersmiddelen omgaan, hoe er meer aandacht wordt besteed aan brandveiligheid. Veiligheid in de winter De veiligheid op het water in de winter is en blijft een belangrijk thema. Houd je aan de bestaande regels en aanbevelingen. Een welgemeend advies: gebruik het gezonde verstand en besef hoe verlammend het koude water is bij het onverhoopt te water raken en hoe fataal een koude shock kan zijn. Overleg met elkaar, het bestuur, ervaren leden, je instructeur, je coach en/of ploeggenoten hoe je de risico’s kunt...

In Memoriam Walter Koper

Tot ons verdriet overleed deze week ons erelid Walter Koper. Walter was bijna 45 jaar lid van onze vereniging en actief in verschillende hoedanigheden, altijd bereid om een bijdrage te leveren. Als penningmeester, als organisator, als instructeur. Mede door zijn inbreng werden moeizame jaren van de vereniging tot een succes en een stevige basis voor de bloeiende vereniging van nu. Niet voor niets was Walter een van onze bekende en graag geziene ereleden. Regelmatig bezocht hij met zijn vrouw en medelid Henny belangrijke vergaderingen en bijeenkomsten. Zijn aanwezigheid stemde altijd tot genoegen, in het gebouw, op het vlot en in de boot. Als actief lid van de OLA roeide hij enige jaren geleden het 25-jarig OLA jubileum. Ook nam Walter meerdere keren deel aan de Head of the River wedstrijden. Roeiend en sturend moet Walter een gigantische afstand op het water hebben afgelegd, iets om trots op te zijn. Wij zullen hem ons blijven herinneren als een fijne roeicollega, doortastend bestuurder, slimme inkoper en positief lid. Wij wensen Henny, kinderen, kleinkinderen, familie en vrienden veel sterkte met het...
Theoriecursus voor de zeilers

Theoriecursus voor de zeilers

18 en 25 januari, 1, 8 en 15 februari Op vijf avonden presenteren we de theorie die je moet kennen voor het zeilexamen CWO-2 of CWO-3. De eerste avond is op 18 januari. Die avond is gericht op zowel roeiers als zeilers en dan gaan we niet verder dan basiskennis (zie hiervoor). Op 25 januari krijg je verdieping en leer je bijvoorbeeld de regels voor zeilboten onderling. Vrijdag 1 februari schenken we aandacht aan de krachten op een zeilboot, de 8 februari besteden we tijd aan schiemanswerk (knopen, splitsen) en de laatste vrijdag, 15 februari is het onderwerp Het weer. Vanaf 25 januari starten alle avonden om 20 uur. Op 8 maart is er een vragenuur en op de avond van 15 maart examen. Met op 29 maart een herkansing voor de deelonderwerpen die onvoldoende waren. Iedereen mag op een vrijdagavond binnen lopen. Als je CWO-examen wil doen, moet je je wel opgeven via zeilen@bwvdeeem.nl . Er is geen verplichting om de avonden te volgen, maar zelfstudie gaat je meer tijd kosten. Er komt een reader op de site. Als je CWO-3 exa-men wil doen, bevelen we aan om ‘Het Zeilboek’ te kopen van Peter...
Vaarregels: 18 januari voor roeiers en zeilers

Vaarregels: 18 januari voor roeiers en zeilers

Op vrijdagavond 18 januari organiseren we een avond over de basisvaarregels op de Eem en alle ‘verkeersborden’ op de Eem. Bestemd voor zowel roeiers als zeilers. Voor de junioren starten we om 19 uur. In 1,5 uur leer je de basics van de vaarregels en de borden. En vermoeien we je niet met regels die op ons water toch niet van belang zijn. Oftewel, je leert alles wat je nodig hebt om veilig op de Eem te varen. Opgeven voor de avond is niet nodig. Junioren die tussen de praktijk en theorie een pizza willen nuttigen, moeten dat wel ruim van tevoren bij Roel melden. Om 21 uur herhalen we de cursus voor de volwassenen. Voor iedereen die het afgelopen jaar is begonnen met roeien, is de avond relevant. De gepresenteerde kennis heb je nodig bij het theoriedeel van de roeiexamens. Het is niet verplicht om de avond te volgen, maar als je de kennis later uit een boekje gaat halen, ben je meer tijd kwijt. De sheets van de avond komen op de website van de...
Drie daagse roeitocht in Friesland vanuit Sneek

Drie daagse roeitocht in Friesland vanuit Sneek

Op vrijdag 14, zaterdag 15 en zondag 16 juni organiseert de toercommissie een recreatieve tocht over de Friese wateren vanuit Sneek. Een prachtig watersportgebied met sloten en grote en kleinere meren. Vele mooie en verschillende dagtochten zijn er mogelijk vanuit het oude en gezellige Sneek. We logeren in het hotel “Logement 3B” in het hartje van Sneek in 1- en 2 persoonskamers met eigen douche en wc. We kunnen 4 wherries huren bij de Sneeker roeivereniging “de Geeuw” die op loopafstand ligt van het hotel. Op vrijdag en zondag huren we 4 wherries en op zaterdag 15 juni huren we een Finse kerkboot. We hebben dus plaats voor een groep van 15 deelnemers. Voorwaarden voor deelname De deelnemers dienen tenminste te beschikken over de aantekeningen ploegroeien en sturen. Ook moeten de deelnemers regelmatig sturen op de Eem en beschikken over behoorlijk wat trapkracht. Geschiktheid ter beoordeling van de toercommissie. Beschrijving tocht vrijdag 14 juni verzamelen om 8.30 uur op de roei. Aankomst Sneek 10.00 uur. Koffie drinken en boten te water laten om met de eerste dagtocht van circa 30 km te starten. Op het eind van de dag leggen we de boten weer terug bij de roeivereniging in Sneek. zaterdag 15 juni hebben we de Finse kerkboot gehuurd. Een boot met 14 roeiers en 1 stuurman of – vrouw. Je kunt er makkelijk een fikse afstand mee roeien. De techniek is niet moeilijk, je haalt een hoge snelheid en kan dat uren volhouden. Het sturen van deze lange boot stelt wel wat extra eisen aan de stuurman. Als je een 8 kunt sturen en goed overwicht over de...